Arnaud Delcourt, gérant de la société Toutenvélo Perpignan, nous explique comment ils interviennent dans le domaine de la cyclo-logistique pour transporter tout type de marchandises en centre-ville, grâce à des vélos cargo pouvant aller jusqu’à 300kg de charge utile.
Pour la maintenance et le remplacement des batteries, Pony a signé un partenariat avec une coopérative locale, Toutenvélo.
Se faufiler dans les centres urbains embouteillés pour livrer en temps et en heure et ce sans polluer. C’est le pari d’une coopérative de cyclo-logistique.
La cyclologistique, qui consiste à utiliser la bicyclette pour livrer des marchandises, est un vivier important d’activité et d’emplois, comme ici à Rennes.
Depuis 10 ans, le réseau Toutenvelo parcourt la France et propose ses services dans la livraison du dernier kilomètre. Déménagement, collecte de déchets, livraison de colis… tout y passe !
Il s’agit d’un nouveau pas engagé par les entreprises Suez, spécialisée notamment dans la gestion de déchets et Toutenvélo Lyon, coopérative de transport à vélo.
Les achats en ligne explosent et les villes veulent décarboner les transports. La livraison urbaine doit se transformer. Vélos-cargos et autres véhicules électriques deviennent incontournables, mais leur développement achoppe.
Établi par la Métropole, le programme ColisActiv pour but de favoriser la cyclologistique. Elle concerne 17 territoires de la Métropole et la ville de Lyon représente un tiers des opérations.
La coopérative cyclologistique Toutenvélo ouvre un site à Mont-Saint-Aignan (Seine-Maritime), afin d’étendre son offre de service sur les plateaux situés au nord de Rouen.
Toutenvélo est un réseau de coopératives spécialistes du transport à vélo-cargo. Née à rennes en 2012, l’entreprise s’est développée dans toute la France, jusqu’à atteindre Marseille et Aix-en-Provence.